Asked how she felt, the teenager, who was unable to open one of her eyes fully, replied faintly: "Well". En juin 2011, l'écrivain franco-comorien Salim Hatubou publie L'avion de maman a craché (Hommage littéraire aux victimes du crash du 30 juin 2009) aux éditions Cœlacanthe qui regroupe huit récits récontés par des enfants sur cette tragédie, dont le texte Je voulais juste aller voir mon papy lu par l'auteur à Marseille lors de l'hommage rendu à Marseille par « Marseille Espérance » puis relu par le député Renaud Muselier à l'Assemblée nationale française avant de poser sa question au gouvernement. En février 2015, le tribunal de grande instance d'Aix-en-Provence condamne Yemenia à verser 30 millions d'euros aux familles des victimes[60]. Le lendemain, 5 000 autres manifestaient à Paris pour demander, notamment, l'arrêt des vols de la compagnie Yemenia vers les Comores[45]. Depuis le 30 juin 2009, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de La Réunion (CROSS RU) coordonne le dispositif de recherche international civilo-militaire[11], dans lequel sont intégrées les Forces armées de la zone sud de l'océan Indien[12],[11]. More Details; Cargo. Elle n'avait pas de gilet de sauvetage. L'adolescente a été retrouvée agrippée à un des gros débris qui flottaient sur l'océan. « L'A310 accidenté, qui appartenait au loueur ILFC, portait le numéro de série 535 ». Acquis l'année suivante par Yemenia, il comptait 51 900 heures de vol effectuées au cours de 17 300 vols[3]. On-Board Yemenia Airways L'Airbus A310-300, enregistré sous le numéro 7O-ADJ et le numéro de série fabricant 535, est sorti de chaîne en 1990. Approach The flight conducted a night-time approach to runway 02, which was to be followed by a visual circle-to-land procedure and land on runway 20. En décembre 2014, le tribunal de Bobigny condamne Yemenia à verser 1,2 million d'euros à 3 familles de victimes du crash[59]. Only survivor, Bahia Bakari, who had 1. Moi Bahia, la miraculée, c2010: p. 4 of cover (occurred June 30, 2009, 1:55 AM; Yemenia Airbus A310 crashed in the Indian Ocean just off the Comores) French 14-year-old Bahia Bakari was the only person to survive the Yemenia Flight 626 crash in 2009 that is believed to have killed the other 152 people on board. our system is designed to integrate the processing of all cargo management activities and procedures. La vitesse reste faible. Selon le secrétaire d'État aux Transports français, Dominique Bussereau, « de très nombreux défauts (avaient été) constatés » sur l'appareil en 2007 par la Direction générale de l'Aviation civile française, auxquels viennent s'ajouter d'autres manquements constatés de 2005 à 2008 en Allemagne et en Italie[4]. ». Le Transall effectue des survols de la zone pour tenter de localiser les corps des victimes et les débris de l’appareil. Bahia is alive, but accuses the blow. We joked a little, the two of us. Le thonier français Via Mistral a participé un temps aux recherches[14]. Media in category "Yemenia Flight 626" The following 5 files are in this category, out of 5 total. The aircraft captured the localizer of runway 02 at 01:47 hours local time. Yemenia Airways was formed in 1978, and is the flag carrier of Yemen. Yemenia a proposé le 9 juillet 2009 deux vols gratuits pour Moroni aux familles des victimes, ces vols étant effectués par une autre compagnie et ne faisant pas escale au Yémen[47]. Le vol Yemenia 626 était le vol régulier entre l'aéroport international El Rahaba de Sanaa (Yémen) et l'aéroport international Prince Saïd Ibrahim de Moroni (Comores), dont l'appareil, mis en location par ILFC[1], s'est abîmé dans l'océan Indien le 30 juin 2009. Un jugement du tribunal de première instance des Comores condamne le 9 décembre 2014 la compagnie aérienne à indemniser 168 proches des victimes n'est toujours ni signé, ni disponible pour être mis à exécution. Un C-130 Hercules de l'US Air Force participe également aux recherches[11]. Elle est remplacée à partir du 7 juillet 2009 par son sister-ship le Floréal (F730)[20]. Rapport final sur l’accident survenu le 29 juin 2009 Emer au large de Moroni (Comores) De l’Airbus A310. Le rapport de la commission d'enquête est finalement rendu public fin juin 2013 lors de la visite officielle du président de l'Union des Comores Ikililou Dhoinine au président de la République François Hollande. Cette approche est effectuée avec beaucoup d'imprécisions par l'équipage, en partie à cause de vent fort. The 12-year-old survivor of Yemenia Flight 626 crash . La marine nationale française a dépêché des moyens navals à partir de Mayotte et de la Réunion. Le vol de la compagnie Yemenia sur Airbus A310-300 s'est abîmé à 8 milles (environ 15 km) de Mitsamiouli, Grande Comore, le 30 juin 2009, avec 142 passagers et 11 membres d'équipage[2] à bord. Le 4 juillet 2009, au moins 10 000 personnes ont défilé à Marseille en hommage aux victimes[17],[44]. La frégate Nivôse, qui participait à la force européenne antipirates Atalanta, a été déroutée et est arrivée sur zone dans la nuit du 1er au 2 juillet 2009, où elle coordonne les moyens maritimes et aériens[11]. Le directeur du BEA fait référence à un rapport d'étape, publié par les Comoriens en juin 2011, resté non publié et s'étonne qu'un certain nombre de paramètres de vol et de « faits établis » soient omis de ce document. À cause de cette diminution excessive de l'altitude de l'avion qui est proche de la surface , un automatisme de protection augmente la poussée, mais le manche reste cabré. Cependant, l'OACI a émis des réserves sur un tel projet[52]. Bahia Bakari was the only person to survive the Yemenia Flight 626 crash in 2009. Bahia, the only survivor of Yemenia flight 626: "Often, faced with an ordeal, I think about the crash" 2020-06-14T22:29:15.267Z. Its predecessor existed as Yemen Airways and was in existence from 1949. L'approche devait donc se faire sur la piste 20, dépourvue du système ILS avec un vol à vue selon la procédure MVI (manœuvre à vue imposée) sous le contrôle du seul équipage, l'aéroport ne possédant pas de radar d'approche. Le 1er juillet 2009, trois juges d'instruction du tribunal de grande instance de Bobigny sont cosaisis de l'enquête, et une information judiciaire pour homicide involontaire est ouverte[31]. Elle lui reprochait de nombreux manquements aux règles de sécurité internationale. Le 8 juillet 2009, la marine nationale française dépêche la frégate Floréal[22] vers l'île de Mafia, à près de 800 kilomètres du lieu du crash, où la police tanzanienne affirme avoir repêché des débris portant l'inscription « Deutsche Airbus GmBH » ainsi que 21 corps[25]. L'altitude diminue en dessous de ce qui est autorisé, à la suite d'une erreur de manipulation selon le rapport d'enquête. Yemenia Flight 626 crashed on Tuesday morning off Comoros in heavy winds, and Bakari, who was described by her father as a "fragile girl" that could … Il est accompagné du patrouilleur Atsanta de la Marine malgache. Du 1er au 6 juillet 2009[20], le patrouilleur La Rieuse (P690) ratisse la zone pour tenter de localiser des victimes et des débris[11]. Most of the 153 passengers aboard had flown in from Paris and Marseilles before switching planes in Sana'a en … Le 20 août 2009, le navire EDT Ares, affrété par le BEA, arrive sur place avec à son bord un robot sous-marin américain. His mother died in the crash. Most of the passengers originated from Paris, where they had boarded Yemenia Flight 749, operated using an Airbus A330-200. Le Bambo, remorqueur de la Somarsal à Mayotte, a été envoyé vers la zone du crash avec à son bord une équipe médicale du SAMU 976 composée d'un médecin urgentiste et un infirmier anesthésiste du Centre hospitalier de Mayotte, des plongeurs, des gendarmes et des légionnaires du détachement de la Légion Étrangère de Mayotte et des parachutistes du 2e RPIMa. To survive, she says she held onto plane wreckage for more than 13 hours before rescuers found her in the Indian Ocean. Un vol de reconnaissance effectué par un avion de la compagnie Air Services Comores a localisé les lieux du crash au large de la ville de Mitsamiouli dans le nord de la Grande Comore[15]. Depuis le 30 juin 2009, le Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de La Réunion (CROSS RU) coordonne le dispositif de recherche international civilo-militaire , dans lequel sont intégrées les Forces armées de la zone sud de l'océan Indien . Recherches de l'appareil et des boîtes noires, Nationalités du personnel navigant et des passagers, « de très nombreux défauts (avaient été) constatés », « outre une profondeur de 1 200 mètres, un fond sous-marin de nature rocheuse avec une déclivité importante », « ces données conditionneront le choix du robot sous-marin qui sera employé dans les futures opérations de récupération des enregistreurs de vol », « plausibilité de l’hypothèse du missile, d’autant plus que les autorités comoriennes affirment que la marine française effectuait des manœuvres militaires dans la zone de l’accident à cette époque. She appeared dazed and gave mostly one-word answers. "In the middle of the mourning, there is Bahia. Ces mémoires ont alors été transmises à un laboratoire américain mais ce dernier n'a pu lire qu'une des deux mémoires. Toutefois en février 2016, des familles de victimes dénoncent le fait qu'il ne soit toujours ni signé, ni disponible pour être mis à exécution[61]. 30 June 2009; Yemenia Airlines; A310-300; Flight 626; near Moroni, Comoros Islands: The aircraft was on a flight from Sana'a, Yemen to Moroni, Comoros Islands with 142 passengers and 11 crew on board. Le 1er juillet 2009 à Marseille, une centaine de personnes d'origine comorienne a contraint deux agences de voyage du centre-ville qui vendent des billets de la compagnie Yemenia à fermer[43]. Les enquêteurs français du BEA ont adressé en juillet 2011 une lettre à leurs homologues des Comores leur demandant de conduire l'enquête dans « le respect des dispositions internationales » regrettant qu'« aucune mesure » pour améliorer la sécurité n'ait été prise deux ans après l'accident. La jeune fille est dans un état grave. En 2019, une cérémonie a lieu à Marseille dix ans après le crash, en présence de Bahia Bakari[8], unique survivante du crash. Le 3 juillet, le président des Comores Ahmed Abdallah Sambi a décrété un deuil national de 30 jours en hommage aux victimes[46]. "It was very powerful," he said of the reunion. En janvier 2018, il est annoncé qu'un accord au contenu confidentiel avait été trouvé avec la compagnie pour que 850 ayants droit des 152 victimes françaises et comoriennes soient indemnisés. A French minister said faults were found on the plane during a check in 2007. It is a miracle, it is an absolutely extraordinary battle for survival," Alain Joyandet, France's minister for international co-operation, said at a news conference at the airport. L'enquête évoque un état de stress chez l'équipage, en liaison avec les imprécisions de l'approche. Au 12 juillet 2009, seuls trois corps[36] et une jeune survivante de douze ans[37] ont été retrouvés. Une réflexion est engagée en France et en Europe sur le fait que puissent être vendus des billets pour des séjours dont une partie est assurée par des vols qui seraient interdits au départ d'un pays européen. Les autorités yéménites, associées aux Comores pour la direction de l'enquête exigent la lecture de enregistreurs des conversations du cockpit voice recorder dans un laboratoire autre que celui du BEA, qui n'a pas pu les exploiter. The profile of the approach and the aircraft track is not known due to incomplete media reports and conflicting details about a missed approach.It is significant that Runway 20 would have been the active runway due to the strong southerly winds, requiring a nighttime VFR approach, however there are no pu… The flight crew members, al… Eleven years after the disaster, the Paris prosecutor's office requested a lawsuit from the airline. The crash killed 152 people, 66 of them French. Sans être inscrite sur la liste noire, Yemenia faisait l'objet d'un contrôle renforcé et devait être auditionnée prochainement par Eurocontrol[5][source insuffisante]. A young girl survived the accident. Selon le ministère de la Défense français, « ces données conditionneront le choix du robot sous-marin qui sera employé dans les futures opérations de récupération des enregistreurs de vol »[24]. ". Le décrochage survient, mais la position du manche vers l'arrière ne peut l'interrompre. La Commission européenne avait mis, en 2008, la compagnie Yemenia sous surveillance. Les 1er et 6 juillet 2009, des originaires des Comores ont bloqué à Roissy l'embarquement d'un vol de la compagnie Yemenia à destination de Sanaa avec escale à Marseille[41],[42]. Ce que l’ambassadeur français aux Comores aurait reconnu, « les exigences des procédures d’atterrissage notamment en ce qui concerne le positionnement des becquets et sur la vitesse, trop faible en cas de problème, « Nous allons (…) nous battre avec les Européens au niveau mondial (…). The disastrous crash killed 152 people on board, except for 12-year-old Bahia. Elle vit aujourd'hui très bien[10]. L'organisation de l'aviation civile n'a pas de pouvoirs pour obliger un pays à faire telle ou telle modification [car] tous les États dans le monde, y compris les plus pauvres et les moins organisés, veulent garder leurs prérogatives régaliennes. Un hélicoptère Panther de l'aviation navale française, basé sur la frégate Nivôse, appuie le Transall dans ses missions de patrouille aérienne. L'avion n'aurait pas suivi la trajectoire suggérée par le contrôle au sol et serait arrivé trop rapidement, alors que soufflait un vent de 40 nœuds[32]. Le 2 juillet 2009, Ahmed Abdallah Sambi, président de l'Union des Comores, a appelé la communauté internationale à « renforcer les moyens de recherche » , avant d'embarquer le lendemain à bord de la frégate de surveillance Nivôse (F732) de la Marine nationale f… L'Agence nationale de l'aviation civile et de la météorologie (ANACM) est l'organisme permanent chargé des enquêtes sur les accidents et les incidents graves en transport public et en aviation générale qui surviennent sur le territoire comorien[28]. L'avion a disparu des écrans radar vers 1 h 51 (22 h 51 UTC) alors qu'il se trouvait en phase d'atterrissage vers l'aéroport international Prince Said Ibrahim. ", He added later: "I took her in my arms and I embraced her but not too strongly because her collarbone is injured.". Many of the passengers were travelling to the Comoros but had begun their journey in Paris or Marseille on another jet operated by Yemenia, the national airline of Yemen, before boarding flight IY626 in Sanaa. When asked if she was worried, she said: "A little bit, a little bit.". À partir du 1er juillet 2009, le parquet d'Aix-en-Provence met en place une cellule d'identification des victimes, chargée des prélèvements ADN sur les familles des disparus[31]. Le 30 juin 2009, le Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) annonce qu'il envoie sur place des enquêteurs[29], qui, au nombre de quatre, commencent leur travail le 4 juillet 2009[30]. Selon ce rapport, issu d'une lecture des enregistreurs par les enquêteurs français puis, à la demande des Comores, américains, l’accident est dû « à des actions inadaptées de l’équipage sur les commandes du vol ayant amené l’avion dans une situation de décrochage qui n’a pas été récupérée »[55],[56]. Yemenia-Flug 626 (kurz IY 626) war ein internationaler Linienflug der jemenitischen Fluggesellschaft Yemenia von Sanaa im Jemen nach Moroni auf den Komoren, der am 30.Juni 2009 mit 142 Passagieren und 11 Besatzungsmitgliedern rund 15 Kilometer vor der Hauptinsel Grande Comore in den Indischen Ozean stürzte. L'avion effectue une approche à vue de nuit, en s'alignant sur le LOC de l'ILS , puis en entamant un tour de piste par la branche vent-arrière. Quelques jours plus tard, le Premier Ministre se rend aux Comores[49]. Le ministère de la Défense yéménite a par ailleurs révélé la nationalité de 82 passagers[39],[40]. There was a stopover at Marseille Provence Airport in Marseille, France, where additional passengers and crew boarded. In the Comoros, French and US officials directed the search for survivors yesterday. Her father, Kassim, met her as she arrived in France, saying he was relieved and overjoyed to see his daughter even as he mourned his wife. Sur cet aéroport, la manœuvre est rendue plus délicate par la proximité du volcan Karthala qui crée des phénomènes aérologiques imprévisibles pouvant créer des turbulences et cisaillements. Fin septembre 2009, sur la base d'éléments communiqués aux familles par le BEA, une erreur de pilotage est évoquée. Yemenia flight 626 crashed on Tuesday morning off Comoros amid heavy winds, and Bahia, described by her father as a fragile girl who could barely swim, spent over 10 hours in the water clinging to wreckage before she was rescued. Yemenia Airways Flight 626 departed from Sana in Yemen and crashed after an aborted landing attempt at Moroni in the Comoros Islands off the east coast of Africa on 29 June 2009.Meteosat-7 11.5 µm IR images (above) showed that there was a strong southerly flow over the region on that day, in the wake of a cold frontal passage. Bahia Bakari, 14, returned from the Comoros islands on an aircraft carrying a government minister and other French officials, which arrived at Le Bourget airport just north of Paris. Selon le ministre des Transports de l'Union des Comores, l'équipe américaine aurait repéré le 4 juillet 2009 le premier débris de l'appareil[17], plus un coussin aux couleurs de Yemenia[18]. : Bakari, Bahia. It seems June 2009 is an unlucky month for passenger flights. Yemenia Airlines A310 Crash near Comoros Islands. She was found suffering from hypothermia, a fractured collarbone and bruising to her face, elbow and foot. The company's worst accident occurred on 30 June 2009, when Yemenia Flight 626 from Sana'a to Moroni, Comoros crashed into the sea shortly before landing. Les pilotes interrompent la partie vent-arrière qui n'est pas stabilisée. Le 2 juillet 2009, Ahmed Abdallah Sambi, président de l'Union des Comores, a appelé la communauté internationale à « renforcer les moyens de recherche »[13], avant d'embarquer le lendemain à bord de la frégate de surveillance Nivôse (F732) de la Marine nationale française[14]. Holidays. À Mitsamiouli, un poste médical avancé est installé pour accueillir d’éventuels survivants et les corps des victimes[11]. La piste est située au bord de l'océan entre les villages de Ntsaoueni au nord et Hahaya au sud sur la côte ouest de l'île. Quelques semaines plus tôt, le ministère français des Transports avait déploré le manque de coopération des enquêteurs comoriens avec leurs homologues français, puis peu après les autorités françaises ont dénoncé de « graves entorses » aux règles de l'OACI de la part des autorités comoriennes[53]. Bahia Bakari, who survived the Yemenia Flight 626 plane crash off the Comoros Islands, recalls the final moments before her plane carrying more … Aussi, le 4 juillet 2009, la marine nationale française dépêche le navire océanographique Beautemps-Beaupré (A758) avec à son bord 20 personnels du Service hydrographique et océanographique de la marine, lequel arrive sur zone le 17 juillet 2009[20],[22],[23]. Le 15 avril 2013, la compagnie aérienne est mise en examen par le tribunal de Bobigny pour homicides involontaires[58]. Elle souffre de brûlures aux pieds, d’une fracture au bassin, d’une clavicule cassée et de lésions oculaires. Ce n'est qu'après des discussions et un nouveau rapport, à l'automne, que la Commission européenne avait marqué son « satisfecit »[6]. Ensumata Abdoulghani, of Ottawa, had a ticket for Yemenia flight 626. Flight IY 626 of Yemenia Airway (of Yemen) with 142 passengers along with a crew of 11 onboard crashed early Tuesday, June 30 in the Indian Ocean near the Moroni port of the Comorian Republic (Comoros islands). The aircraft crashed in the sea near the town of Mitsamiouli, which is on the main island of Grande Comore, in the early morning hours of June 30th. ». Of the 142 passengers and eleven crew that had been on the Airbus A310-300 with the registration 7O-ADJ, only a young girl survived the accident. Un grand nombre de passagers avaient d'abord emprunté un A330 qui assurait le vol Yemenia 749, parti le 29 juin 2009 à 8 h 55 de l'aéroport Charles de Gaulle, à Paris, pour se rendre, via Marseille, à Sanaa, au Yémen, où ils avaient embarqué à bord de l'A310 assurant le vol IY626, dont l'arrivée à Moroni était prévue à 2 h 30 locales (22 h 30 UTC). A teenager believed to be the only survivor of an aeroplane crash in the Indian Ocean flew back to France today to be reunited with her father, who embraced her and made jokes to lift her spirits. Seule la piste 02 face au nord possède une approche aux instruments (ILS), or, il y avait à l'heure de l'accident un fort vent du sud. Le 30 juin 2009, l'armée nationale de développement a envoyé des vedettes rapides dans une zone située entre le village de Ntsaoueni et l'aéroport de Moroni[19]. Was the return trip OK?' Signals from the aircraft’s distress beacons were located last night several hundred feet below the surface, raising hopes that the wreckage will be found and the flight recorders recovered. Il repêche six corps le 22 août 2009[26] ainsi que les boîtes noires, le Digital Flight Data Recorder (DFDR), qui enregistre les données du vol, remonté à la surface le 21 août 2009, ainsi que le Cockpit Voice Recorder (CVR), qui enregistre les conversations du cockpit, repêché le 29 août 2009[27]. », En mars 2011, un rapport commandé par le parquet de Bobigny mentionne des erreurs de pilotage concernant, selon la presse, « les exigences des procédures d’atterrissage notamment en ce qui concerne le positionnement des becquets et sur la vitesse, trop faible en cas de problème[35]. The cause of the crash is not clear. Au total, 17 corps seront repêchés dans les eaux de la Tanzanie et enterrés dans un cimetière commun[38]. Der Absturz geschah um 01:50 Uhr Ortszeit (22:50 UTC) während des Landeanflugs. The Yemen government owns a 51% share in the airline with the remaining owned by the Saudi Arabia government. L'enregistrement ne révèle pas de bruit d'explosion, mais montre une augmentation du niveau de bruit ambiant dans la cabine de pilotage vers 11 minutes avant impact[33]. La non application de la procédure consécutive à l’alarme PULL UP par l’équipage. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Bahia Bakari is now the miracle of flight 626 of Yemenia Airways. L'alarme de décrochage se met en marche, mais le pilote garde le manche en arrière alors qu'il devrait le pousser (peut-être par peur de percuter l'eau selon le rapport d'enquête). Le bateau qui les transportait a accosté à Port Moroni à 19 h 25 heure locale, d'où Bahia a été menée à l'hôpital local[9]. L'armée de l'air française apporte son soutien au départ de l'île de La Réunion en envoyant un C-160 Transall médicalisé de la base aérienne 181 participer aux opérations de secours avec à son bord des plongeurs, du personnel médical et six tonnes et demie de matériel, dont deux embarcations pneumatiques de type Zodiac[16]. Yemenia flight 626 was an Airbus A310. The Airbus 310 flight IY626 was flying from the Yemeni capital Sanaa, but many passengers on the plane began their journey in France. She survived by holding onto plane wreckage for over 13 hours before rescuers found her in the Indian Ocean. The television station France 2 carried a brief interview with Bahia Bakari on the aeroplane back to Le Bourget. À la suite du crash, le 30 juin 2009 au soir, des heurts ont eu lieu devant l'ambassade des Comores à Paris[réf. C'est cette chaîne-là qui est inacceptable[51] ». La commission d'enquête mise en place par le Yémen a annoncé la nationalité du personnel navigant. Accident Yemenia Flight 626 7O-ADJ - Aviation website for aircraft and airline information (flight, photo, travel, fleet listing, production list of Airbus Boeing Douglas Embraer Dash, ATR, Sukhoi, Saab...), plane photos, flightlog database, aviation news, civil aviation forum, aviation store. Il a d'abord volé pour la compagnie française Air Liberté immatriculé F-GHEJ jusqu'en 1995, puis pour le mexicain Aerocancun, enregistré VR-BQU, puis VP-BQU, et fut vendu en 1998 à la compagnie Passaredo Transportes Aereos (Brésil), immatriculé PT-PSE. After arriving at Sana'a International Airport in Sana'a, Yemen, passengers transferred to an Airbus A310 for Flight 626, which was due to arrive at Prince Said Ibrahim International Airport in Moroni, Comoros, at 2:30 am local time on 30 June. Yemen Airways offers amazing value on holidays packages. La France a demandé la création d'une liste noire mondiale des compagnies aériennes qui présentent des risques. Mohammed Sudam, Raissa Kasolowsky, Sophie Hares et Charlotte Penchenier, aéroport international Prince Saïd Ibrahim, Centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage, Forces armées de la zone sud de l'océan Indien, Service hydrographique et océanographique de la marine, Agence nationale de l'aviation civile et de la météorologie, Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile, Institut de recherche criminelle de la gendarmerie nationale, Vol IY626 du 30 juin 2009 A310-300, immatriculé 7O-ADJ, Vol de la Yemenia : le pilotage mis en cause, Crash aux Comores : le pilote mis en cause, Office de radio et télévision des Comores, Accident de l'A310 de Yemenia : 59 restes humains récupérés, Le Vel rend hommage aux victimes du vol Yemenia, Accident de l'A310 de Yemenia Airways Commission d'enquête technique, Accident d'un AS 532 de l'Armée française au Gabon, Accident d'un F27 de l'armée de l'air indonésienne, Accident d'un Mi-35 de l'armée de l'air indonésienne, Accident aérien du C-130 Hercules indonésien en 2009, Accident d'un Mi-17 de l'armée de terre pakistanaise, Accident d'un Il-76 de l'armée de l'air iranienne, Collision de deux appareils de la marine américaine, Accident d'un Il-76 des forces armées russes, Atterissage forcé d'un Westwind sur l'île Norfolk, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Vol_Yemenia_626&oldid=179209824, Accident ou incident aérien impliquant un Airbus A310, Accident ou incident aérien de la Yemen Airways, Page avec coordonnées similaires sur Wikidata, Article contenant un appel à traduction en anglais, Portail:Époque contemporaine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Les conditions météorologiques présentes sur l’aéroport (des rafales de vent avoisinant les, L’absence d’entrainement ou le briefing de l’équipage avant l’exécution de vol sur Moroni conformément au manuel d’exploitation de la compagnie Yemenia, au regard de l’hésitation du pilote à exécuter la. Le message météo « metar » fait état d'un vent du Sud de direction 210 de 46 km/h avec des rafales à 65 km/h. Yemenia Airways Flight 626 Twelve-year-old Bahia Bakari was the only survivor of a disaster that killed 152 people. Néanmoins, le même jour, l'agence de presse gouvernementale yéménite Saba, à la suite du quotidien Asharq al-Awsat en juillet, évoque la « plausibilité de l’hypothèse du missile, d’autant plus que les autorités comoriennes affirment que la marine française effectuait des manœuvres militaires dans la zone de l’accident à cette époque. En 2011, le chanteur Soprano fait référence à l'accident dans sa chanson Hiro. Yemenia Airways Flight IY626 had 142 passengers and 11 crew on board. the crash of the Yemenia Airways Airbus A310-300 number 7O-ADJ, flight IY 626, which fell into the Indian Ocean on the morning of 1 July 2009. L'une des 152 victimes est la mère de la seule survivante. L'équipe française de plongeurs effectue des recherches approfondies le long de la côte de Grande Comore à bord de Zodiacs[11]. Jusqu'au 23 juillet 2009, ce dernier effectue des relevés bathymétriques, qui révèlent, « outre une profondeur de 1 200 mètres, un fond sous-marin de nature rocheuse avec une déclivité importante », ainsi que des relevés hydrographiques côtiers et des mesures de courant. Néanmoins, les fonds marins de la zone supposée du crash ne sont pas cartographiés. Alain Baulin, a commander with the French Foreign Legion, said military aircraft spotted what appear to be life jackets and divers were sent to investigate.
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